關(guān)于304 開槽螺桿 附圖紙(線軌上 螺桿的安裝方法及測量方法)的問題，以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

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螺桿詳細(xì)資料大全

螺桿（拼音：luógǎn，英文：screw）：外表面切有螺旋槽的圓柱或者切有錐面螺旋槽的圓錐。螺桿具有不同的頭，像圖片中的頭叫外六角螺桿。還有其他，例如大扁螺桿、內(nèi)六角螺絲等等。

基本介紹

• 中文名 ：螺桿
• 外文名 ：screw
• 長徑比公式 ：L/D
• 是否耐高溫 ：是
• 耐磨性 ：高的耐磨性
• 材質(zhì) ：金屬

對材質(zhì)的要求,常用材料,熱處理,綜述,螺桿受力情況,其它情況,螺桿的用處,設(shè)計原理,翻新工藝,磨損原因,維護注意事項,擠出機螺桿的分段,壓縮比,長徑比L/D,

對材質(zhì)的要求

由擠出過程可知，螺桿是在高溫、一定腐蝕、強烈磨損、大扭矩下工作的，因此，螺桿必須： 1）耐高溫，高溫下不變形；2）耐磨損，壽命長；3）耐腐蝕，物料具有腐蝕性；4）高強度，可承受大扭矩，高轉(zhuǎn)速；5）具有良好的切削加工性能；6）熱處理后殘余應(yīng)力小，熱變形小等。 螺桿

常用材料

目前我國常用的螺桿材料有45號鋼、40Cr、氨化鋼、38CrMOAl，高溫合金等。1）45號鋼便宜，加工性能好，但耐磨耐腐蝕性能差。熱處理：調(diào)質(zhì)HB220—270，高頻淬火HRC45--48。2）40Cr的性能優(yōu)于45號鋼，但往往要鍍上一層鉻，以提高其耐腐蝕耐磨損的能力。但對鍍鉻層要求較高，鍍層太薄易于磨損，太厚則易剝落，剝落后反而加速腐蝕，已較少套用。熱處理：調(diào)質(zhì)HB220—270，鍍硬鉻HRC>553）氮化鋼、38CrMoAl綜合性能比較優(yōu)異，套用比較廣泛。一般氮化層達 0．4—0．6毫米。但這種材料抵抗氯化氫腐蝕的能力低，且價格較高。4）高溫合金材料優(yōu)于其它材料，該材料不用鍍層，主要用于注塑機生無鹵螺桿，該材料抗氧化耐腐蝕性能高，熱處理hra55`60.

熱處理

調(diào)質(zhì)HB220—270，滲氮HRC>65國外有用碳化鈦涂層的方法來提高螺桿表面的耐腐蝕能力，但據(jù)報導(dǎo)，其耐磨損能力還不夠好。 國外在提高螺桿的耐磨耐腐蝕能力方面采取了一系列措施。一種辦法是采用高度耐磨耐腐蝕合金鋼。如34CrAlNi，、31CrMo12等。還有采取在螺桿表面噴涂Xaloy合金的方法。這種Xaloy合金具有高的耐磨耐蝕性能。 螺桿

綜述

當(dāng)螺桿與減速箱主軸用較長的圓柱面配合時，可以將螺桿作一端固定的懸臂梁。螺桿在擠出過程中的受力狀態(tài)可簡化如圖所示的情況：

螺桿受力情況

1）自重G；2）克服物料阻力所需的扭矩 M；3）物料壓力產(chǎn)生的軸向力P。 螺桿一般是因長期磨損，螺桿與料筒的間隙過大不能正常擠出而報廢，但也有因設(shè)計或操作不當(dāng)產(chǎn)生的工作應(yīng)力超過強度極限而破壞的例子。因此，螺桿也應(yīng)滿足一定的強度要求。4）螺桿的危險斷面一般在加料段螺紋根徑最小處。根據(jù)材料力學(xué)可知，對塑性材料，復(fù)合應(yīng)力用第三強度理論計算，其強度條件為： 螺桿

其它情況

1）對于螺桿尾部與減速箱主軸成浮動聯(lián)接的情況，由于螺桿在料筒中浮動，螺桿自重引起的彎曲應(yīng)力等于零，故只按螺桿受壓應(yīng)力和剪下應(yīng)力來計算。2）由于螺桿自重引起的彎曲應(yīng)力很?。輻U周圍充滿物料），即使在前一種情況下，也可略去不計，因此這兩種方法實際上是一樣的。3）也有按扭矩來估算螺桿直徑的。

螺桿的用處

多用于塑膠成型設(shè)備，如塑膠型材擠出機，注塑機等。螺桿和機筒是塑膠成型設(shè)備的核心部件。是加熱擠出塑化的部分。是塑膠機械的核心。螺桿廣泛套用于加工中心,CNC機器,數(shù)控車床,注塑機,線切割,磨床,銑床，慢走絲,快走絲,PCB鉆孔機,精雕機,雕銑機,火花放電機,咬齒機,刨床,大型立車龍門銑等等 加工中心螺桿

設(shè)計原理

銷釘螺桿的主體部分是普通的螺桿，銷釘可設(shè)定在螺桿的熔融段或計量段的落槽內(nèi)或計量段末無螺槽的光滑圓柱形表面。銷釘按一定的排列方式設(shè)定，可疏密程度不等，數(shù)量不等。圓柱形的銷釘是將銷釘裝配到螺桿的孔中形成的；方形或菱形銷釘是直接在螺桿上銑銷形成的。如果這些銷釘是在設(shè)定在熔融區(qū)，銷釘可將固體床打碎，破壞兩相流動，把固、液相攪在一起，使末溶固相碎塊與已容物料的接觸面積加大，促進熔融。如果銷釘是設(shè)定在熔體輸送區(qū)，則其主要作用是分割料流，增加界面，改變料流的方向，使流束重新排列。多次分流、匯合，改變流動方向，使熔體組分與溫度均化。混合段均為設(shè)定在普通螺桿均化段末端的向內(nèi)開槽結(jié)構(gòu)，其外徑與螺桿外徑相等。溝槽分為若干組，每組之間是物料的匯合區(qū)。物料被溝槽分割，到匯合區(qū)匯會，再分割、匯合，其原理是銷釘式類似的。分離型螺桿的特點是熔融段上除了有原來的一條螺絲紋(稱為主螺桿)外，還附加了一條螺紋（稱為附加螺紋），其外徑略小于主螺紋外徑，主副紋的導(dǎo)程不同，副螺紋自加料段末端開始（并在此與加料段相聯(lián)），經(jīng)過幾個螺紋后，逐漸與均化段的主螺紋相交。這種螺桿的螺槽深度和螺紋導(dǎo)程從加料段開始至均化末端都是逐步變化的，既螺紋導(dǎo)程從寬逐漸變窄，螺槽深度由深度逐漸變淺，可使物料得到最大的壓縮。

翻新工藝

1、 扭斷的螺桿要根據(jù)機筒的實際內(nèi)徑來考慮，按與機筒的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進行制造。2、 磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨碳化鎢合金，然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。3、 在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨碳化鎢合金。根據(jù)螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺桿至尺寸。這種耐磨碳化鎢合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成，增加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。4、 修復(fù)螺桿底徑作電鍍硬鉻處理方法，鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較容易脫落。

磨損原因

1、每種塑膠，都有一個理想塑化的加工溫度范圍，應(yīng)該控制料筒加工溫度，使之接近這個溫度范圍。粒狀塑膠從料斗進入料筒，首先會到達加料段，在加料段必然會出現(xiàn)干性磨擦，當(dāng)這些塑膠受熱不足，熔融不均時，很易造成料筒內(nèi)壁及螺桿表面磨損增大。同樣，在壓縮段和均化段，如果塑膠的熔融狀態(tài)紊亂不均，也會造成磨損增快。2、轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)校得當(dāng)。由于部分塑膠加有強化劑，如玻璃纖維、礦物質(zhì)或其他填充料。這些物質(zhì)對金屬材質(zhì)的磨擦力往往比熔融塑膠的大得多。在注塑這些塑膠時，如果用高的轉(zhuǎn)速成，則在提高對塑膠的剪下力的同時，亦將令強化相應(yīng)地產(chǎn)生更多被撕碎的纖維，被撕碎的纖維含有鋒利末端，令磨損力大為增加。無機礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時，其刮削作用也不小。所以轉(zhuǎn)速不宜調(diào)得太高。3、螺桿在機筒內(nèi)轉(zhuǎn)動，物料與二者的摩擦，使螺桿與機筒的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機筒的內(nèi)孔直徑逐漸加大。這樣，螺桿與機筒的配合直徑間隙，隨著二者的逐漸磨損而一點點加大?？墒?，由于機筒前面機頭和分流板的阻力沒有改變，這就增加了被擠塑物料前進時的漏流量，即物料從直徑間隙處向進料方向流動量增加。結(jié)果使塑膠機械生產(chǎn)量下降。這種現(xiàn)象又使物料在機筒內(nèi)停留時間增加，造成物料分解。如果是聚氯乙烯，分解產(chǎn)生的氯化氫氣體加強了對螺桿和機筒的腐蝕。4、 物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料，能加快螺桿和機筒的磨損。5、 由于物料沒有塑化均勻，或是有金屬異物混入料中，使螺桿轉(zhuǎn)動扭矩力突然增加，這種扭矩超出螺桿的強度極限，使螺桿扭斷。這是一種非常規(guī)事故損壞。

維護注意事項

1、螺桿未達到預(yù)調(diào)溫度時，切勿啟動機器。2、防止金屬碎片及雜物落入料斗，若加工回收料，便需加上磁性料斗以防止鐵屑等進入料筒。3、使用防涎時要確定料筒內(nèi)塑膠完全熔融，以免螺桿后退時損壞傳動系統(tǒng)零件。4、使用新塑膠時，應(yīng)把螺桿的余料清洗干凈。5、當(dāng)熔融塑膠溫度正常但又不斷發(fā)現(xiàn)熔融塑膠出現(xiàn)黑點或變色時，應(yīng)檢查膠螺.6、在加工時，盡量使物料塑化均勻，不要讓金屬異物混入料中，減少螺桿轉(zhuǎn)動扭矩力。

擠出機螺桿的分段

物料在擠出機螺桿中的運動是分為三段研究的，因而螺桿的設(shè)計也往往分段進行。由于各段是連續(xù)通道，所以在實際生產(chǎn)中，只要能滿足要求，并不是非把螺桿分成三段不可，實際上有的螺桿只有兩段，有的還不分段。例如擠出尼龍這一類結(jié)晶性好的材料時，只有加料段和均化段，一般的螺桿擠出軟聚氯乙烯塑膠的螺桿，可以采用全部壓縮段，而不必分成加料段和均化段。螺桿的分段式從經(jīng)驗得到的，主要決定于物料的性質(zhì)。加料段長度可以從0至占螺桿全長的75%，大體說來擠出結(jié)晶性聚合物時最長，硬性無定型聚合物次之，軟性無定型聚合物最短。壓縮段長度通常占螺桿全長的50%，當(dāng)然象上述尼龍和軟聚氯乙烯塑膠例外。擠出聚乙烯時均化段長度可取全長的20一25%。但對某些熱敏性材料(如聚氯乙烯)，物料在這一段不宜停留過長，可以不要均化段。有些高速擠出機均化段長度竟取50%。

壓縮比

各種塑膠所要求的擠出機壓縮比并不是固定不變的，可以有一個范圍。原料不同，要求的壓縮比也不一樣。例如擠出軟聚氯乙烯塑膠時，如果是粒狀料，螺桿壓縮比常取2.5-3，如果是粉狀混合料，壓縮比可取4 ~ 5。螺桿壓縮比的選擇，可參考表4。壓縮比的取得，可以用以下幾種方法得到:(1)螺距變化(等深不等距)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于壓縮比較大時不影響螺桿強度，缺點是螺桿加工困難，接近螺桿端部時螺旋角太小使料流不能暢通，容易產(chǎn)生窩料。(2)螺槽深度變化(等距不等深)。它的優(yōu)點是加工制造容易，物料與機筒接觸面積大，傳熱效果好。缺點是強度削弱大，在使用長螺桿和大壓縮比時特別要注意。(3)螺距和螺槽深度都變化(不等距不等深)。如果設(shè)計得當(dāng)，這種螺桿可以獲得最大的優(yōu)點和最小的缺點。 實際生產(chǎn)中主要從加工制造方便考慮，等距不等深螺桿套用最多。

長徑比L/D

塑膠擠出機擠出成型用塑膠品種較多，一根螺桿不可能成型所有的塑膠。應(yīng)根據(jù)原料特性，并盡可能考慮各種原料的共性來設(shè)計螺桿，使一根螺桿能同時擠出幾種塑膠，這在工業(yè)生產(chǎn)上是有經(jīng)濟意義的。螺桿后端的反螺紋起防止漏料的作用。 螺桿長徑比L/D，螺桿直徑D指螺桿螺紋的外徑。螺桿有效長度L指螺桿工作部分長度，如圖3-14所示。有效長度和螺桿總長不同。長徑比就是螺桿有效長與直徑的比值。早期的拼出機螺桿的一長徑比較小，只有12-16。隨著塑膠成型加工工業(yè)的發(fā)展，擠出機螺桿的長徑比逐漸增大，目前常用的為15、20、25，最大可達43。 增加長徑比有如下好處，1.螺桿加壓充分，制品的物理機械性能均可提高。2.物料塑化好，制品外觀質(zhì)量較好。3.擠出量提高20-40%。同時，長徑比大的螺桿特性曲線斜率小，較平坦，擠出量穩(wěn)定。4.有利于粉料成型，如聚氯乙烯粉料擠管。但增加長徑比使螺桿的制造和螺桿與機筒的裝配變得困難。因此，長徑比不能無限制增大。

線軌上 螺桿的安裝方法及測量

1),基準(zhǔn)導(dǎo)軌副的安裝方法(有下述兩種方法):
,利用U型夾頭將導(dǎo)軌的基準(zhǔn)側(cè)面與安裝臺階的基準(zhǔn)側(cè)面夾緊,然后在該處用固定
螺栓擰緊(建議采用配攻螺紋孔),由一端開始,依次將導(dǎo)軌固定:

,無安裝臺階時,將導(dǎo)軌一端固定后,按圖10所示方法將表針靠在導(dǎo)軌的基準(zhǔn)側(cè)
面,以直線塊規(guī)為基準(zhǔn),自導(dǎo)軌的一端開始讀取指針值校準(zhǔn)直線度,并依次將導(dǎo)軌固
定:

(2),非基準(zhǔn)導(dǎo)軌副的安裝方法:
如下圖所示,將吸鐵表座固定在基準(zhǔn)導(dǎo)軌副的滑塊上,量表的指針頂在非基準(zhǔn)導(dǎo)軌副
的導(dǎo)軌基準(zhǔn)側(cè)面,從導(dǎo)軌的一端開始讀取平行度一面順次將非基準(zhǔn)導(dǎo)軌副固定好;另
外,亦可參照圖9,圖10所示的方法.

(3),接長導(dǎo)軌副的區(qū)分:
當(dāng)使用接長導(dǎo)軌時,我們采用同一套導(dǎo)軌副編同一英文大寫字母,連續(xù)阿拉伯?dāng)?shù)字表
示連接順序,對接端頭由同一阿拉伯?dāng)?shù)字相連,如圖所示:

(4),緊固螺栓時,建議采用恒扭矩扳手并按表12推薦扭矩值進行:
螺釘公稱尺寸(mm) M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16
扭矩值(N·m) 2.6～4.0 5.1～8.5 8.7～14 21.6～30.5 42.2～67.5 73.5～118 178～295
(螺釘緊固后,其上部沉孔如需防塵及密封,可另行訂購我廠配套生產(chǎn)的沉孔壓蓋)

(5). 滾動直線導(dǎo)軌副的防護與潤滑:
a).要注意工作環(huán)境與裝配過程中的清潔,不能有鐵屑,雜質(zhì),灰塵等粘附在導(dǎo)軌副
上.若工作環(huán)境有粉塵時,除利用導(dǎo)軌的密封外,還應(yīng)考慮增加防塵裝置.如下圖所
示:

b).潤滑的主要目的是減小磨擦和磨損以防止過熱,破壞其內(nèi)部結(jié)構(gòu),影響導(dǎo)軌赴的運
動功能.當(dāng)滾動直線導(dǎo)軌副的運行速度為高速時(V≥15m/min),推薦使用N32潤滑油
(GGB443-84),40℃時28.5~35.2cst, 相當(dāng)于舊標(biāo)準(zhǔn)的20號機械油,定期潤滑或接油
管強制潤滑(如下圖所示).低速時(V<15m/min)推薦使用鋰基潤滑脂潤滑

六角開槽法郎螺母槽怎么做最好

測繪步驟
1、準(zhǔn)備好以下測繪工具；游標(biāo)尺，鉛筆，橡皮擦，紙，粉筆，螺紋規(guī)，螺紋牙距樣板規(guī)；
2、觀察開槽螺母的外形，鉛筆徒手繪出主視圖，左視圖的中心線，螺母的主視圖，左視圖；主視圖為非園視圖（將六角螺母視為圓形），左視圖為園視圖（視圖為六角形），主視圖為全剖視圖；
3、測量出螺母的各部位的相關(guān)尺寸，如：螺母的厚度，六角對邊，找與螺紋大小相匹配的螺紋規(guī)，測量螺紋直徑，用螺紋規(guī)的通端測量，如果沒有螺紋規(guī)，則用粉筆做成與螺紋內(nèi)孔小一點的圓棒，伸入螺紋孔內(nèi)，粉筆緊靠住螺紋的一邊，以粉筆為軸心，將螺母靠在粉筆上面輕輕旋轉(zhuǎn)，將螺紋的壓型復(fù)印在粉筆上，拿出粉筆，用螺紋樣板測量粉筆上的螺距，再測量螺紋外徑，可以近似的測量，測出外徑和螺距后查表，取標(biāo)準(zhǔn)值。測一字槽的寬度，深度；
4、將測量的相關(guān)尺寸在圖紙上分別標(biāo)注。

以上就是萬千緊固件小編對于304 開槽螺桿 附圖紙 線軌上 螺桿的安裝方法及測量方法問題和相關(guān)問題的解答了，希望對你有用